在現代船舶上已經廣泛的使用
船用油污水分離器，用來防止船舶排放的含油污水造成對海洋環(huán)境嚴重的污染的重要的防污染設備，對于防止船舶在航運過程中排放的含油污水造成海洋環(huán)境污染有著非常重要的作用和意義。船用油污水分離器已經是現代船舶航行的*品，因為它保證了船舶的正常的航運，充分的保護了海洋的生態(tài)環(huán)境，為環(huán)境保護做出了重大貢獻。所以作為一名合格的輪機管理人員，保證油水分離器的正常的工作，懂得處理和維修其常見的故障是我們的職責，世界各國的海事組織對油水分離器的性能和工作狀態(tài)的檢查，是作為船舶對海洋環(huán)境的防污染評判標準之一。因為作為防污染設備之一的油水分離器，其性能的好壞直接影響船舶排入大洋中的含油污水的質量的多少。
船用油污水分離器的安裝要求：
裝置底座
船用油污水分離器所有部件統(tǒng)一安裝在一個由槽鋼焊接而成的"裝置底座"上。在船上機艙內應設計一個與本裝置底座尺寸相符的"船舶底座"。"船舶底座"與船體結構焊接連接。"船舶底座"與"裝置底座"用螺栓連接,并建議使用槽鋼用方斜墊圈GB/T853。
管系連接
船用油污水分離器的艙底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口(不得大于0.3MPa)、三級超濾濃縮液回至艙底水均為通徑DN20，排油口為DN20。排油閥、海水濾器單獨包裝，由船廠連接。
電氣連接
電源AC380V、3Φ、50Hz進入電氣控制箱;艙底水液位探針引至機艙艙底水集水井。出廠時，探測艙底水液位的液位繼電器JYB3外接觸點#5，#6或#7出廠時預先短接，如需連接JYB3，則應去除短接銅線。
注意:操作人員必須具有一定的技術知識，熟讀本使用說明書，掌握操作要領，懂得維護保養(yǎng)條令。
船用油污水分離器可用于處理船舶機艙艙底油污水，使之達到IMO MEPC.107(49)決議的要求。包括經型式認可的15ppm艙底水分離器和15ppm艙底水報警裝置以及自動關停裝置。船用油污水分離器結構緊湊、本裝置體積小，重量輕，結構緊湊, 處理能力強、性能可靠，操作、維護方便等特點。
